让我们漫步在德国埃姆登的大众汽车学院，他们正在那里对汽车教育进行技术升级。
在汽车行业，专门的学院是重要的培训场所，公司可以为未来的员工应对行业的各种挑战做好准备。每家汽车公司都有不同的方法和一套特定的技能。
位于埃姆登的大众汽车学院通常是大众集团内部职业生涯的第一步。在埃姆登，他们相信具有现代风格的实践培训：用于原型制作、概念验证、培训、挑战、巧妙创意甚至工具生产的原创 Prusa 3D 打印机。所有这一切都是围绕一个带有收集机器人的自主 3D 打印农场而构建的！
未来的大众汽车设计师、机械师、电工、技术专家——来自不同学科的学员参与具有挑战性的实践学习，3D 打印成为他们技能发展不可或缺的一部分。
变革的核心
埃姆登位于德国西北部，该工厂在大众汽车集团中占有重要地位：这是一个巨大的工业综合体，占地 430 万平方米，拥有 8,000 多名员工。2022 年，该公司生产了约 146,000 辆汽车，自 1964 年成立以来，其总产量已超过 1,200 万辆。只要您看到帕萨特或 Arteon，它就是在那里制造的！
该工厂也是大众加速战略的旗舰——转向电动汽车和更环保的汽车生产。大众汽车向埃姆登工厂投资约 10 亿欧元，使其成为全球最现代化的汽车工厂之一。电动车型 ID.4 正在埃姆登生产。
他们打印什么
3D 打印无处不在：生产线模型、夹具、支架和盖子以及各种教学工具- 利用和试验从基本 PETG 到 PC-CF 和柔性材料等高级选项的材料。
埃姆登大众汽车学院的学员使用 3D 打印机作为主要工具来完成日常任务。这导致每周的印刷时间超过 1900 小时。导师指导从设计到印刷的整个过程，营造一个充满创造力的环境。项目既涉及导师出于培训目的而制定的任务，也涉及其他部门的实际订单。在我们访问期间，我们亲眼目睹了一份旨在改进制造工艺的订单。
Rieke Ubben 的任务是创建一个辅助模型，用于将标签附加到新的 ID.4 模型上。她创建了一个模板，可以完美复制 ID.4 的线条，并且可以直接安装在电源线盖上。
为了安装，她在模板中放入了磁铁。她还考虑了油漆保护，并设计了模板，可以选择在塑料和汽车之间放置织物。订购该型号的 Sven Groth 对结果非常满意。
未来的工业机械师 Sebastian Hartung 在主车间展示了另一个有趣的例子——为了应对来自装配线的直接挑战，学员们解决了笨重的尾门螺丝刀带来的不便。通过 3D 打印，他们使用尼龙制作了定制手柄，显着提高了工具在生产中的可用性。
“我喜欢 3D 打印的原因是它有很多可能性。你可以尽情发挥你的创造力。”Sebastian Hartung 说道，并开始了他的职业之旅。“一开始我学习的是传统的铣削和钻孔，现在我驻扎在3D打印农场，学习增材制造工艺。这真是令人兴奋，”塞巴斯蒂安分享道。
和埃姆登的大多数学员一样，他以前没有 3D 打印经验。为了学习 3D 打印和模型切片的基础知识，导师为他们提供了Prusa Academy的在线课程。学员们称赞这些课程提供了清晰的说明以及大量有用的提示和信息。这些模型是使用大众汽车的主要设计软件 CATIA V5 创建的。
“多亏了 3D 打印，我的心态完全改变了，现在我看到我的机会扩大了。这对我的职业未来会有帮助！” 塞巴斯蒂安·哈同微笑着说道。
埃姆登每天都有更多人爱上 3D 打印。
测试原始 Prusa XL
位于埃姆登的大众汽车学院参与了我们的Original Prusa XL的外部 Beta 测试。结果超出了预期，XL 展示了处理高要求打印的强大能力，特别是由 PC-CF 长丝制成的大型模型，从而产生令人难以置信的光滑表面。Sebastian 和其他学员对 XL 非常满意，称赞其自动化功能，例如始终完美的第一层，确保始终如一的高质量打印。他们还用 TPU 打印许多大型模型——功能部件和各种产品。通常具有巧妙的设计，因此他们不必使用支撑。同样，XL 的打印质量非常出色。
截至 2023 年底，大众汽车学院已将另外三款 Original Prusa XL 纳入其产品阵容，还有更多车型正在筹备中。
3D打印农场
这一切都始于 2015 年，当时只有一台 3D 打印机。快进，现在有 34 个，排列在定制的金属架上。这种设置具有连接性、远程控制性，并且具有收集和添加打印纸张的机械臂，因此很少需要休息。由最多四名实习生组成的团队进行维护，他们的任务包括更换耗材、收集打印件、添加新印版以及进行基本维护。
在车间的另一部分，另外 24 台打印机正在工作，每台打印机都进行了小而巧妙的调整——挤出机上有一个额外的打印部件，其作用就像犁一样，将完成的打印件耙入收集箱——这是一种简单而方便的方式。解决方案。
为未来而训练
所有挑战和 3D 打印不仅仅是练习，还有更大的意义：它们是激发学员创造性思维的工具。首席培训师 Herbert Kretzmer 相信他所谓的“面向未来的培训”。这不是关于控制特定的机器或掌握例程；而是关于控制特定的机器或掌握例程。这是为了让学员做好应对任何可能发生的事情的准备。
用 Herbert 的话来说，就是教给他们一个基于 ADAS 标准的系统，这种系统在任何汽车工厂都可以找到，但同时还要对增材制造工艺有深入的了解，并且能够提出工艺改进建议。而这种方法的核心就是 3D 打印。
“我们已将 3D 打印技术视为面向未来的培训的一个重要因素，”Herbert 说道。事实证明，它完全符合大众学院的核心基本理念：
“你必须始终期待新的发展和想法。”
